Rajd Krause Elmot 2010 - przygotowania Teamu Rosiak i Hercuń

Rajd Krause Elmot 2010 - przygotowania Teamu Rosiak i Hercuń

Mało kto mnie podejrzewa o takie ciągoty, ale rajdy samochodowe to jedna z moich ciągot. Rajdy zorganizowane, dobrze, a nie wyścigi nastolatków ulicami miast i to w samochodach pożyczonych od rodziców. Z klatkami, atestami, na zamkniętych i zabezpieczonych trasach. Czasem zdarza mi się pojechać jakiś rajd jako pilot, zawsze w teamie z Andrzejem Hercuniem. Nawet gdzieś w 2005 wyjeździliśmy takie złote garnki, za pierwsze miejsce w naszej grupie :)

 

Niejako przez zasiedzenie trafiłam do Teamu Roberta Rosiaka (kierowca) i Andrzeja Hercunia, a w tym roku udało mi się uczestniczyć w ich końcowych przygotowach do Rajdu Elmot, dopingować w odcinku testowym i samym rajdzie.

 

Chyba jeszcze w czwartek w nocy trzeba było przygotować samochód do oklejania. Trochę nam zeszło, po ciemnicy, ale humory były przednie - przy tych ludziach nie da się mieć kiepskiego humoru :) Tu już następnego ranka - oklejanie - to drugie zdjęcie to typowy przykład "jeden robi jak się patrzy, reszta patrzy jak się robi" ;)

 

 

 

To był oczywiście tylko żart, wszyscy pracują ostro, choć nie w tym samym czasie.

 

Zadania są przydzielane, każdy dostaje do roboty to, na czym zna się najlepiej.

Poniżej Marta W. i RObert Rosiak, a poniżej jeszcze raz Robert.

 

 

 

Marta odkryła jeszcze przeoczone naklejki, a Robert musiał przesunąć fotel, co jest o wiele bardziej skomplikowane niż w samochodach cywilnych.

 

 

 

Założę się, że nie tak wyobrażaliście sobie "rajdówki"? Klatka, im mniej łatwopalnych rzeczy tym lepiej, co się da, to przymocowane, żeby nie latało, no i nie ma miejsca dla pasażerów :)

 

 

Krzysztof Snuszka - mechanik niezastąpiony :)

 

cdn. ...